Polski produkt w dobrej cenie
Rower elektryczny MX500 został zbudowany, przez Polskiego producenta, który istnieje na rynku od 15 lat, to ważna informacja dla kupujących.
Mamy pewność, że po 8 czy 9 latach użytkowania spokojnie kupimy nowy akumulator albo wymienimy części, które się zużyją choćby w silniku.
Mocny silnik – duży zasięg
Założeniem tego Ecobika było zbudowanie roweru do jazdy miejsko – turystycznej, mocny silnik Ananda 130 Nm, duża pojemność akumulator 960 Wh, pozwala nam na spokojne pokonywanie tras powyżej 150 km z załadowanymi sakwami.
Możemy też, przy dobrym zaplanowaniu trasy i ekologicznej jeździe do 25 km, zaplanować trasę dwudniową bez podłączania akumulatora do gniazda.
Osprzęt
Deore 10 z napinaczem, przez co łańcuch nie podskakuje i mniej hałasuje.
Kaseta CS-M4100 11-42 pozwala nam spokojnie wjeżdżać na każdą przełęcz górską.
Za bezpieczne hamowanie odpowiedzialne są hamulce hydrauliczne Shimano MT400 które spokojnie wystarczą do jazdy turystycznej.
Za komfort odpowiada widelec amortyzowany RST OMEGA -TNL, jego skok to 100 mm, amortyzowana sztyca siodełka oraz szerokie opony 28×2.2 – wszystkie te elementy sprawiają, że jazda tym rowerem jest wygodna.
MX 500 osiada też manetkę WALK, co może wam się przydać, gdy trzeba będzie zejść z roweru i pchać go pod górę.
Taki osprzęt roweru MX500 daje pewność że podjedziemy pod każde wzniesienie czy przełęcz.
Jedziemy cały dzień a akumulator nie chce się rozładować
Jazda MX500 Ecobike na zatłoczonych ścieżkach rowerowych jest przyjemna, łatwo możecie wyprzedzić innych rowerzystów.
Rower jest wygodny, pozycja lekko pochylona, przez co na wielokilometrowe wycieczki nie męczą.
Jeśli planujecie więcej czasu spędzać na e-rowerze w lesie lub mocniejszym terenie wybierzcie RX 500 SUV.
W tym e-Bike dostajecie lepszy powietrzny amortyzator, szersze opony Maxxisa, błotniki plastikowe, kompaktowy wyświetlacz. Umiejscowiony jest między kierownica a mostkiem, dzięki czemu przy wywrotce lepiej jest chroniony
MX 500 to bardzo dobra konstrukcja, silnik doskonale spisuje się w mieście i poza nim.
Na podjazdach warto zmieniać przerzutki, silnik lubi wysokie obroty i wtedy staje się bardziej elastyczny i szybciej uzyskujemy jego moc. Silnik pracuje cicho, w parku czy lasie dźwięk nie irytuje.
Plusy
- Silnik Ananda 130 Nm pozwala na dynamiczną i szybką jazdę e-bike
- 960 Wh pojemności akumulatora jest dla tych, którzy lubią zwiedzać świat rowerem( do codziennej jazdy wystarczy spokojnie 720 Wh)
- Stabilność jazdy
- Dobrze wyposażony
- Możliwość połączenia przez bluetooth wyświetlacza ze smartfonem.
- Przygotowany do jazdy miejskiej, oświetlenie posiada czujnik zmierzchu
